Xe máy
Bảo dưỡng xe máy định kỳ, quan trọng hơn bạn nghĩ
Bảo dưỡng định kì là việc kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế các phụ tùng hao mòn thông thường định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất nhằm giúp chiếc xe của bạn luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất.
Bảo dưỡng thường xuyên không chỉ giúp chúng ta yên tâm sử dụng xe mà còn phát hiện sớm các hỏng hóc có thể xảy ra để kịp thời xử lý.
Sau đây là những hạng mục hao mòn thông thường cần phải thay định kỳ cần lưu ý:
- Dầu nhớt động cơ
- Nhớt lap (đối với xe tay ga)
- Sên – nhông – dĩa
- Bố thắng, lọc gió,..
Nên bảo dưỡng xe máy định kỳ bao lâu một lần
Xe máy của bạn sau một thời gian hoạt động thì các loại nhớt động cơ, lọc nhớt, nhớt lap, dầu phanh, nước làm mát…sẽ dần biến chất, không đảm bảo chức năng làm việc của nó vì vậy cần thay thế chúng sau một khoảng thời gian sử dụng, cụ thể theo quãng đường sử dụng như sau:
Đối với nhớt động cơ: Nên thay dầu nhớt sau mỗi 1500km – 2000km tùy theo điều kiện sử dụng hoặc có thể lâu hơn tùy loại dầu nhớt.
Nhớt lap (xe tay ga): Để đảm bảo xe hoạt động êm ái, chúng ta cần thay nhớt lap sau khoảng 5000km – 6000km
Nước làm mát: Nên kiểm tra mực nước làm mát thường xuyên, đảm bảo đủ lượng nước trong bình, có thể thay mới nước làm mát sau mỗi 10.000km
Lọc gió: Kiểm tra vệ sinh lọc gió sau mỗi 5000km (đối với loại lọc gió có thể vệ sinh) hoặc thay mới (đối với lọc gió dùng một lần.
Bugi: Chi tiết khá quan trọng nhưng thường bị bỏ quên, để đảm bảo hệ thống lửa hoạt động tốt thì chúng ta nên thay bugi sau mỗi 20.000km (đối với bugi thường) hoặc 50.000km đối với bugi bạch kim.
Trên đây là khoảng thời gian bảo dưỡng tham khảo đối với xe sử dụng trong điều kiện bình thường, bạn có thể bảo dưỡng sớm hơn nêu sử dụng xe trong điều kiện khắc nghiệt hơn như: thường xuyên di chuyển đoạn đường ngắn, đường xấu, ngập nước,..
Lưu ý:
Hiện nay có rất nhiều phụ tùng xe máy kém chất lượng được bán trên thị trường. Việc sử dụng các phụ tùng thay thế không đủ tiêu chuẩn có thể gây ảnh hưởng xấu đến tính năng, độ bền và sự hoạt động ổn định của xe.